Ferrari World

Accompanying the Yas Marina circut in Abu Dhabi, there is the Ferrari World, the bigger closed amusement park of the world with a budget of €700 millions.

Ferrari world was designed by Benoy Architects and builded in less than three years. With it, Ferrari became the first motorsport team with a whole amusement park dedicated to himself.

This park is situated at the Yas Island which occupies a total land area of 2,500 ha (25 km²) and have a total area of 200.000m2.

Ferrari World at Yas Island

All the park is covered by a roof inspirated by the classical double curve of the Ferrari and is similar to a three-pointed star of 2.200m of circumference with 700m of lenght and 45 meters hight. It has the biggest Ferrari emblem on top (65x48m). At the middle of the park, the roof falls down and bacomes a giant window which brings a lot of natural light inside.

 The roof and the facades

The roof is formed by hight-insulating steel and its facades were made with 29.000m2 of special glass designed tu reduce the termic loads and the glare.

Ferrari world has the largest spatial framework structure in the world with 172.000 pieces, 43.100 nodes and 12.370 tones of steel.

 The inside

The amusements:

- Bell'Italia: exhibition
- Carousel: Ferrari version of the classic carousel
- Cinema Maranello: Theater
- Driving with champions: 3D interactive show
- Fiorano GT challenge: roller coaster
- Formula Rossa: roller coaster
- Galleria Ferrari: exhibition
- G-Force: 62 meters tower
- Junior Grand Prix: amusement
- Junior GT: driving school
- Junior Training camp: playing area
- Made in Maranello: virtual visit at Ferrari factory
- Paddock: recreation of the Scuderia
- The pit wall: theater
- Racing legends: exhibition
- Scuderia legend: simulator
- Speed of magic: amusement
- V12: aquatic amusement
- Viaggio in Italia: recreation of aerial travel over Italia 

 Inaugural travel of Formula Rossa with Fernando Alonso and Felipe Massa

  

Aeropuerto Internacional de Pekin

 

A 32 km al noreste de Pekin encontramos el aeropuerto internacional o Beijin Capital International Airport (BCIA).

En 2009 este aeropuerto se convirtió en el aeropuerto con más tráfico de pasajeros y de movimientos en total de Asía. Actualmente, de este aeropuerto salen vuelos hacía 120 destinaciones.

Para absorber toda esta crecida en su volumen de trabajo, en 2008 y coincidiendo con la celebración de los juegos olímpicos, concluyó la construcción de la enorme terminal 3. Es la segunda terminal más grande del mundo después de la de Dubai y la sexta superficie construida más grande del planeta.

Visión cenital de la Terminal 3

Fue diseñada por un consorcio de NACO, Foster and Partners y ARUP.

La construcción de la terminal 3 se inició en marzo de 2004 y, dividiéndola en 2 etapas, terminó en marzo de 2008 quedando totalmente operativa y transformándose en la mayor terminal de aeropuerto construido en una sola fase con 986.000m2.

La T3 tiene 300.000m2 de centro de transporte con 7000 plazas de parking, lineas de bus, taxis y vehículos privados y una estación de ferrocarril ligero. Las dimensiones de la T3 hacen que la comunicación entre esta y las terminales 1 y 2 tenga que hacerse mediante autobuses lanzadera que salen cada 10 minutos. Los movimientos entre las terminales 1 y 2 se cubren con cintas transportadoras.

Interior de la Terminal 3

El techo de la T3 es de color rojo, el color de la buena suerte para los chinos y quiere imitar la piel de un dragón con una serie de claraboyas que ayudan a simular las escamas de esta. Este techo debía terminar con un voladizo de 65m por encima de la zona de entrada a la terminal, pero este debió de ser reducido en proyecto a unos 35 metro ya que la simulación mostraba que provocaba que la entrada a la terminal se quedara sin luz natural. 

 Techo de "piel de dragón"

Voladizo de 35 metros

Está totalmente preparada para operar con el nuevo y enorme Airbus A380 con fingers de 2 plantas para poder cargar y descargar sin problemas este imponente avión.

La construcción de la terminal 3 suponía un incremento exponencial de los pasajeros que llegaban y dejaban Pekin. Para hacer frente a todo esto, no bastaba con la red de infraestructuras de tráfico terrestre que existía hasta ese momento. Por lo tanto, la T3 conllevó la construcción de una nueva red de carreteras y de lineas de tren que llegaban directamente hasta ella.

Nuevas infraestructuras terrestres.

Marina Bay Sands Hotel

Marina Bay Sands es un complejo de alta densidad y uso mixto, cuya construcción alcanzó los $ 5.7 mil millones y se encuentra en el frente marítimo del Distrito Financiero de Singapur. 

Diseñado por el arquitecto Moshe Safdie, quien fue invitado a ingresar en Las Vegas Sands Corporation, sus instalaciones ofrecen una superfice de 845.000m2.

El proyecto ha sido galardonado con CTBUH 2010, Best Tall Building Awards, Finalist Asia and Australasia Region.

El hotel con 2.560 habitaciones, tiendas, restaurantes, unos 74.000 metros cuadrados de pequeñas arcadas en varios niveles, el Museo de ArtScience, dos teatros que suman un total de 4.000 asientos entre ambos, un casino, un centro de convenciones y exposiciones de 9.000m2 y una plaza pública de 5.000m2 con un llamativo ajuste hidráulico que se extienden a lo largo de la red de caminos públicos componen las instalaciones del complejo.

Las tres torres del hotel de 55 plantas se conectan en la parte superior con un parque aéreo de 1 hectárea de superficie llamado SkyPark. Este se extiende, a 200m sobre el nivel del mar, por encima de las tres torres, las conecta y vuela 65 metros en uno de los extremos. Tiene capacidad para un observatorio público, jardines, una piscina de 151 metros de largo, restaurantes y pistas de footing.

Con 340 metros de largo y 40 de ancho es la cubierta habitable y de observación en voladizo más larga del mundo. Este voladizo de 64.92 metros, a una altura de 198.11 metros sobre el nivel del suelo, destaca como uno de los mayores voladizos del planeta.

Protegido de los vientos y con 250 árboles y 650 plantas, el SkyPark responde al concepto de la ciudad jardín. La piscina de 1.396m2 es la mayor piscina al aire libre y a esa altura realizada, tiene 145 metros de borde de fuga. Todo el parque puede albergar hasta 3.900 personas.

Una serie de terrazas ajardinadas proporcionan un amplio espacio verde a lo largo de todo el complejo

Relación de instalaciones del complejo

• Hotel: 2560 habitaciones de lujo en tres torres.

• Sands SkyPark: es lo suficientemente grande como para que aparquen cuatro aviones     jumbos A380.

• Casino: cuenta con cuatro niveles de juego y entretenimientos. Del techo del atrio cuelga una lámpara de 7 toneladas con 132.000 cristales de Swarovski y 66.000 LEDs.

• Tiendas: más de 74.322m2 de espacio comercial y restaurantes.

• Sands Expo y Centro de Convenciones: con capacidad para albergar 11.000 personas.

• Museo de ArtScience

• Teatros: con una capacidad total combinada de 4.000 asientos

• Pabellones de cristal: 5.914 metros cuadrados que albergan tiendas y discotecas.

• Plaza para eventos: 5.000 metros cuadrado.

Proyecto: edificio residencial entre medianeras

Este proyecto presenta un bloque de viviendas de 4 pisos (planta baja + 3) entre medianeras.

El edificio se construiría en una parcela con edificaciones a ambos lados, motivo por el cual aparecen los patios de luces.

La planta baja está pensada para albergar dos locales comerciales a los que se accede por la fachada principal.

Las plantas 1º y 2º son iguales, con dos pisos de algo más de 90 metros cuadrados en cada una de ellas que cuentan con:

• cocina
• sala de estar-comedor
• baño completo
• 2 dormitorios individuales
• dormitorio de matrimonio
• trastero
• balcón.

Estos pisos tienen aberturas al exterior en las dos fachadas, por lo que todos los dormitorios y el estar-comedor reciben luz natural. Las cocinas, aunque en menor medida, también reciben luz del exterior ya que sus ventanas se encuentran en los patios de luces. La única estancia que no recibe esta luz es el trastero.

En la tercera planta se levanta el ático. Una única vivienda de más de 110 metro cuadrados ocupa este nivel.

Esta tiene:

• cocina
• sala de estar-comedor
• baño completo
• 2 dormitorios individuales
• suite de matrimonio con vestidor y aseo
• 2 terrazas

Aquí se ha conseguido dar luz “limpia” a la cocina ya que su abertura no mira al patio de luces si no que da a la fachada posterior. El resto de estancias de la casa, igual que pasaba en las plantas inferiores, también reciben luz natural.

El núcleo de escaleras con el ascensor se sitúa próximo al centro del edificio, por lo que las viviendas y locales lo envuelven.

El acabado exterior es de obra vista oscuro con los cerramientos metálicos y la carpintería exterior de color gris oscuro.

Para hacer llegar la luz exterior al núcleo de escaleras se usa un muro cortina que cubre el ancho de este y toda la altura del edificio. 

Alzado

Planos de plantas

Sección

 Fachada principal

 Fachada principal

Fachada posterior

The Venetian Casino

The Venetian Casino es una de las edificaciones más destacables de las Vegas.
Cubre una superfície de 11.000m cuadrados, lo forman 4.049 suites y junto con la sala de convenciones Sands Expo y The Palazzo Hotel constituye uno de los complejos hoteleros más grandes del mundo.
Ofrece más de 120 juegos de casino pero lo más destacable, a nivel constructivo, es su centro comercial. El Grand Canal Shoppes tiene una extensión de 50.000m cuadrados y es una cópia exacta del Gran canal de Venecia con la plaza San Marco.
Este centro comercial, cuyo techo está 21m sobre sobre el suelo, con su respectivo canal de más de 3 km de recorrido se situa sobre la sala del casino y debajo de una lujosa terraza con piscina y tiene más de 170 establecimientos entre tiendas y restaurantes.
Todo esto supone una serie de dificultades en el diseño y fabricación de la estructura, lo que explica los datos que surgen de la obra cómo, por ejemplo, que se usaron 16.000m cúbicos de hormigón lo que supone el récord de hormigón jamás vertido en E.E.U.U de forma continuada.

Cronología de las obras.
- 14 de abril de 1997: arrancan las excavaciones.
- 3 de mayo de 1999: se inaugura la primera fase del complejo.
- 27 de junio de 2003: se inaugura la segunda torre.
- 24 de octubre del 2006: The Las Vegas Spectacular abre un nuevo teatro en el Venetian.

 The Venetian Resort Hotel Casino

Sala de juegos

Grand Canal Shoppes

Puente de Oresund

Inaugurado el 1 de julio de 2000, el Puente de Oresund conecta las dos áreas metropolitanas de la Región de Oresund: Copenaghe y Malmö.
Posee uno de los mayores vanos centrales de los puentes atirantados del mundo, con 490 m y su pilar más alto mide 204m. Su longitud total es de 7.845m, esta no cubre la distancia total que separa las dos ciudades. Para poder hacerlo, el pueste pasa a convertirse en tunel (3.510m) después de aterrizar en la isla artificial de Penberholm (4.055m). Esta solución mixta se debe al altísimo coste que hubíera supuesto un túnel submarino de 16km y a las dificultades a la navegación que acarrearía un puente de costa a costa.
Por esta infraestructura pasan 6 pistas de carretera y 2 lineas de tren en la parte inferior.
En su construcción participó la empresa española Dragados, frabricando y transportando hasta la zona los tableros correspondientes a los vanos de aproximación al pueste atirantado.
 

Vista satélite del puente de Oresund y la isla de Penberholm

 

 Puente de Oresund e isla de Penberholm

Puente de Oresund

Sección del puente

Isla artificial de Penberholm

Sección del túnel submarino de Oresund

Dubai

La emergencia de los emiratos árabes en los últimos años ha sido abrumadora. Probablemente, el primero de los siete en mirar hacía adelante fue Dubai.

Al contrario de lo que mucha gente cree, este no basa su economía en el petróleo ni en el gas ya que se estima que, en conjunto, difícilmente superan el 7% del PIB del país. La construcción es uno de los principales motores de Dubai, suponiendo el 22,6%. Tanto es así que en 2009 se estimaba que el 25% de las grúas de obra de todo el mundo se encontraban operando allí.

De la construcción en los Emiratos no sólo sorprende su cantidad sino también su ambición. Empujados por la intención de ser un referente turístico mundial se han embarcado en diferentes proyectos que han supuesto y suponen grandes retos para la técnica del momento.

Construido sobre una isla artificial, el hotel Burj Al Arab (clasificado de forma no oficial cómo hotel de 7 estrellas) es uno de los primeros hitos conseguidos.

La complejidad de construir un edificio de tales dimensiones (321 metros de altura) sobre un terreno en principio no apto para ello donde además debe soportar los fuertes vientos provenientes del golfo hacen del Burj Al Arab un motivo de orgullo para Dubai.

La geografía no juega a favor de este Emirato de cara al turismo, su costa es prácticamente recta por lo que no dispone de muchos kilómetros de playa. De la necesidad de aumentar la línea de costa nacen las Palm Island y la World Island, grandes islas creadas de forma artificial frente a las playas de Dubai.

Estas constan de viviendas, negocios e infraestructuras y en su construcción se ha tenido en cuenta, entre muchas otras cosas, las corrientes para la renovación del agua y su impacto medioambiental, por ejemplo, recolocando lineas de coral de la zona.

El último gran hito de Dubai hasta el momento es el Burj Khalifa: una obra faraónica, el edificio más alto construido hasta el momento con una altura de 830m (320m más alto que el segundo del mundo: el Taipei 101).

Consta de oficinas, restaurantes, suites, viviendas, miradores, etc... todo ello envuelto por el máximo lujo.

Forma parte de un proyecto que cubrirá unos 2 km cuadrados conocido cómo Downtown Dubai y que contará con el mayor centro comercial del mundo, el Dubai Mall y la fuente coreografiada más grande del planeta, la Dubai Fountain. Además pretende ser un punto de encuentro para gente de negocios de todas partes.

impresoras 3D: ¿el futuro de la construcción?

Las impresoras 3D están cambiando el mundo en diferentes campos de la ciéncia y la tecnología. La arquitectura y la construcción no son agenas a este cambio y, a día de hoy, ya se usan para los trabajos de maquetación de los proyectos.

 

El siguiente paso parece ser el cambiar la escala de sus funciones. Por eso tenemos ya la primera propuesta para un edificio construido con estas impresoras para el 2014.
http://www.abc.es/tecnologia/20130124/abci-impresora-edficios-201301232125.html

Proyecto de vivienda unifamiliar situada en la ladera de una montaña.

El proyecto corresponde a una vivienda unifamiliar con la peculiaridad de que se sitúa en la ladera de una montaña y que, por lo tanto, acompaña a esta a medida que va disminuyendo en su cota.
La vivienda consta de 3 plantas (planta baja + 2) y la entrada a esta se encuentra en la planta superior, tanto para vehículos cómo para peatones. También encontramos en esta planta el parking y un despacho.
Bajando las escaleras, en la planta 1ª tenemos un aseo, el estar-comedor y la cocina.
En la planta baja se sitúan las habitaciones, 2 individuales y la suite de matrimonio con aseo propio. Un baño y una sala de ocio completan las estancias de esta planta.
Las plantas superiores cuentan con terrazas y la planta baja tiene acceso al jardín, la piscina y la zona de barbacoa que se encuentra bajo un porche.
Hay dos manera de moverse entre plantas: las escaleras y el ascensor.
El ascensor se proyecta cómo un volumen fuera pero adosado a la estructura principal y, con la intención de poder disfrutar en todo momento de las vistas de la zona, su cerramiento es acristalado.
Los materiales pensados no se desmarcan de lo tradicional en estas localizaciones: manpostería de piedra, madera oscura para la carpintería y pizarra para la cubierta se suman al cristal del ascensor para completar el aspecto exterior de la vivienda.

Proyecto de Marc Romero Codina

Plano de plantas

 

Alzados

 Sección

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